PIERCING / HAMEÇONNAGE – Vous avez des piercings et vous aimez vous baigner ? Attention aux zones de pêche où vous risquez de vous faire hameçonner ! Chaque année, des milliers d’accidents sont à déplorer.
Chaque année, plusieurs milliers de baigneurs (6754 en France en 2019), se font hameçonner par accident par des pêcheurs.
Les pêcheurs et les baigneurs qui ont des piercings ne font pas bon ménage ! Chaque année, plusieurs milliers d’accidents de hameçonnage de baigneurs piercés ont lieu partout dans le monde. Rien qu’en France, en 2019, ce sont 6754 baigneurs avec des piercings qui se sont fait piéger par des hameçons de pêcheurs ! La faute à des baigneurs indélicats selon Noam Sonpoi, président de l’Association des Pêcheurs à l’Hameçon :
Les zones de pêche ne sont pas des zones de baignade. Aussi, lorsque des individus qui sont piercés nagent près des pêcheurs, ils restent souvent coincés dans les hameçons des cannes à pêche.
N. Sonpoi, , président de l’Association des Pêcheurs à l’Hameçon
L’Association des Pêcheurs à l’Hameçon milite ainsi pour que les zones de pêche soient strictement interdites à la baignade :
Il faut qu’on légifère pour qu’il y ait une bonne harmonie entre pêcheurs et baigneurs. Nous acceptons que des zones de baignade ne soient pas des zones de pêche, mais en retour, nous demandons que les zones de pêche ne soient pas des zones de baignade !
Ainsi, si vous avez des piercings, évitez absolument de vous baigner dans les zones de pêche, au risque de vous faire hameconner !
CONFINEMENT / URGENCE CAPILLAIRE – Les salons de coiffure fermés à cause du confinement, nombreux sont celles et ceux qui se coupent ou se font couper les cheveux à la maison. Face à des drames qui peuvent avoir des conséquences psychologiques graves, des coiffeurs-urgentistes ont été réquisitionnés par les Préfectures.
Pour réparer les accidents capillaires intervenus durant le confinement, des coiffeurs-urgentistes ont été réquisitionnés par les Préfectures de chaque département.
Le confinement ne permet de se déplacer que pour des motifs légitimes, précisés par décret. Aussi, face à l’impossibilité de se rendre dans un salon de coiffure, de nombreuses personnes décident de se couper les cheveux elles-mêmes ou de se les faire couper par des personnes avec qui elles partagent le confinement.
Mais se couper les cheveux seuls ou se les faire couper par quelqu’un de la famille a souvent des conséquences dramatiques :
La coiffure ne s’improvise pas. Dans 75% des cas, les personnes qui se coupent ou se font couper les cheveux à la maison par des non-professionnels ont une coiffure ratée voire désastreuse.
Syndicat des Coiffeurs-Urgentistes de France
On constate qu’à cause du confinement le nombre d’urgences capillaires ne cesse de croître :
Depuis le début du confinement, le 15 est saturé d’appels pour des désastres capillaires. Alors, pour désengorger le 15, les Préfectures ont décidé d’ouvrir un service spécial d’urgence capillaire, un par département, pour réparer les dégâts des coiffures à domicile.
Des coiffeurs-urgentistes ont ainsi été réquisitionnés par la Préfecture pour répondre aux urgences capillaires :
Une dizaine de coiffeurs en moyenne ont été réquisitionnés par département pour intervenir sur des cas d’urgence capillaire
Ces interventions pour urgences capillaires doivent se faire très rapidement :
Si le coiffeur urgentiste n’intervient pas dans les 5 heures, le risque de suicide de la personne victime du désastre capillaire augmente de +50% par heure.
Il ne faut pas négliger les troubles psychologiques graves que peut causer une coupe de cheveux ratée.
Ainsi, en cas de drame capillaire, n’hésitez pas à contacter le service d’urgence capillaire de votre département, disponible 24h/24.
Les coiffeurs-urgentistes contribuent eux aussi à sauver des vies.
VAL DE LOIRE / ACCIDENT DE MONTGOLFIÈRE – 4 touristes et leur conducteur de montgolfière, avaient disparu ce dimanche 28 octobre au matin, le ballon ayant été littéralement aspiré dans les airs par un courant d’air chaud ascendant et une instabilité de l’air. Il a fallu l’intervention d’un hélicoptère militaire pour les retrouver. Ils ont été secourus à 3000 mètres d’altitude et la montgolfière, impossible à redescendre, a été abattue.
Destruction de la Montgolfière par l’armée, après que les militaires ont porté secours aux 5 passagers d’une montgolfière bloquée à 3000m d’altitude. (Photo : OFF-Air-Armée)
C’est une terrible mésaventure qui est arrivée à 4 touristes Allemands en vacances dans le Val de Loire, ce dimanche 28 octobre. Alors qu’ils participaient à un baptême de l’air en montgolfière, cette dernière a été aspirée dans les airs :
« Tout se passait bien jusqu’à ce qu’1/4h après le début du vol, j’ai vu la montgolfière aspirée à une vitesse surprenante et très haut dans les airs. En à peine 15 secondes, on n’a plus vu le ballon », nous raconte Jean-Michel Tigra, suiveur de cette montgolfière.
Marie Agnus, météorologue, nous explique le phénomène d’ascendance thermique, à l’origine de l’aspiration du ballon :
« Le phénomène d’ascendance thermique est très connu en météorologie. Comme nous avons constaté une forte chute de température, l’ascendance thermique a été provoquée par l’advection d’une masse froide au-dessus d’un sol encore relativement chaud. De plus, pour expliquer cette ascension brutale et très haute et que le conducteur ne soit jamais parvenu à reprendre le contrôle, cela signifie que l’air était très instable.
Mais cette instabilité a du survenir subitement car jamais un conducteur de montgolfière n’aurait fait voler son aéronef dans ces conditions ; ils étudient en détail la météo avant de prendre la décision de départ. »
La montgolfière a été retrouvée grâce à l’intervention rapide de l’armée, qui a envoyé 1 hélicoptère de reconnaissance « Gazelle » :
« Nous avons reçu un appel d’urgence pour intervenir sur une disparition de montgolfière à 09h35. Même si l’intervention semblait pour le moins cocasse, nous l’avons pris au sérieux évidemment. Nous avons alors immédiatement dépêché 5 membres d’équipage dans l’hélicoptère Gazelle SA-342 afin d’assurer le repérage de la montgolfière et de pouvoir leur porter secours. Ce n’est qu’après 4 heures de vol, vers 12h30, qu’on a réussi à les retrouver grâce aux conseils avisés de nos météorologues qui ont calculé la vitesse et la direction des vents pour simuler où pouvait se trouver la montgolfière. Ils étaient déjà à plus de 150km de leur point de départ lorsqu’on les a retrouvés ! » nous confie le Colonel Bellegarde, Chef des opérations de secours.
Le ballon restait en effet bloqué à une altitude de 3000 mètres et ne parvenait pas à redescendre. Il a alors fallu hélitreuiller les rescapés avant de détruire la montgolfière :
« Nous avons réussi à prendre contact avec le conducteur de la montgolfière qui nous a signifié gestuellement de son incapacité à redescendre. Alors, nous avons dans un premier temps hélitreuillé toutes les victimes, choquées et transies de froid. Ensuite, nous avons prévenu les équipes au sol que nous allions détruire la montgolfière, seul moyen de la faire redescendre, afin qu’ils sécurisent la zone de chute. Une fois tout cela fait, nous avons mitraillé la toile de la montgolfière. Cette dernière a alors chuté jusqu’au sol où elle s’est fracassée. »
Ce sauvetage fut très éprouvant pour les militaires :
« Ce sauvetage a été très difficile tant la situation était inédite. Monter en hélicoptère à 3000m d’altitude ; chercher une montgolfière telle une aiguille dans une meule de foin ; prendre contact avec le conducteur de la montgolfière ; hélitreuiller des victimes choquées qui ne pouvaient pas bouger ; abattre une montgolfière en veillant à ce que sa chute ne cause aucun dégât. Cela a été beaucoup plus enrichissant que n’importe quel exercice tant il a fallu faire preuve d’adaptabilité et de sang-froid. Je remercie sincèrement mon équipe pour leur travail formidable, réalisé avec succès sans la moindre erreur » se réjouit le Colonel Bellegarde.
Les rescapés, choqués, souffrent tous d’une légère hypothermie et resteront en observation au moins 48 heures à l’Hôpital d’Orléans. Ils ne garderont aucune séquelle si ce n’est le souvenir de cette mésaventure.
CHASSE / SÉCURITÉ / AIN – Thomas, militant « Pour une Chasse plus sûre », n’hésite pas à donner de sa personne pour lutter contre les dangers de la chasse : il se déguise en Lynx et s’immisce dans les battues des chasseurs de l’Ain pour s’assurer qu’ils « font attention et ne tirent pas n’importe quoi ».
Déguisé en Lynx, Thomas se déplace dans les battues de chasse de l’Ain « pour une chasse plus sûre ».
Thomas est un des militants à l’origine du mouvement « Pour une Chasse plus sûre », mouvement qui veut lutter contre les dangers de la chasse ainsi qu’en témoignent les multiples accidents où des VTTistes, des coureurs ou des marcheurs sont pris pour cibles.
Alors, afin de s’assurer que les chasseurs réfléchissent bien avant de tirer, il a décidé de mener des actions coups-de-poing en se déguisant en Lynx boréal et en s’immisçant dans les battues de chasse :
« Pour lutter contre les accidents de chasse, il faut impérativement montrer qu’on est là. Que le danger est omniprésent. Qu’il faut bien réfléchir, faire attention et ne pas tirer n’importe quoi. Alors, j’ai décidé de revêtir un déguisement de Lynx et de m’immiscer dans les parties de chasse de l’Ain, sans prévenir les chasseurs évidemment. Le Lynx boréal est une espèce protégée. Il est interdit de le tirer. Alors, théoriquement, je ne risque rien. Mais étant donné que je risque qu’on me tire quand même dessus, je suis équipé d’un équipement pare-balles sous mon déguisement. Ainsi, si je me faisais malencontreusement tiré dessus, je ne serais pas blessé. »
Thomas affirme qu’il n’est pas là pour piéger les chasseurs :
« Je ne veux pas piéger les chasseurs. Je suis juste là pour leur rappeler qu’avant de tirer il faut bien identifier le gibier, ce qui est la base de la formation des chasseurs lorsqu’ils passent leur permis de chasse. C’est pourquoi je me déplace naturellement au milieu de la zone de chasse, à 4 pattes, comme un véritable lynx. Je ne vais pas chercher les chasseurs, je me contente de me déplacer naturellement dans la forêt comme le ferait n’importe quel homme ou animal. »
Sur ses 8 sorties dans les battues de chasse, Thomas n’a rencontré qu’une fois un chasseur :
« Il a tout de suite identifié que j’étais déguisé. Il m’a pris pour un fou et m’a conseillé de partir. J’ai été très satisfait de cette première rencontre. Mais mon combat va perdurer car je suis convaincu que malheureusement tout le monde n’est pas comme ce chasseur. »
Du côté des chasseurs, une véritable paranoïa s’installe dans le département de l’Ain, zone où officie Thomas. Marcel, responsable d’une société de chasse locale, exprime son inquiétude :
« Ce militant met en jeu sa vie. Même s’il est protégé d’un équipement pare-balles, s’aventurer dans une battue, c’est suicidaire. Oui, les chasseurs sont vigilants. Oui les accidents sont trop nombreux et il faut les prendre en compte, mais rapportés au nombre de parties de chasse partout en France, cela est minime. De là à venir dans une partie de chasse dûment signalée, de manière non protégée (ndlr : gilet fluo) et qui plus est déguisé en gibier : forcément il sera mis en joue par les chasseurs ! Après, les chasseurs n’ont pas à tirer le lynx boréal, espèce protégée. Mais de là à ce qu’un énergumène se déguise en lynx, au milieu d’une partie de chasse … Imaginez qu’un chasseur se sente agressé par ce pseudo-lynx ? Ou que le déguisement de lynx soit sale et laisse penser à un autre gibier ? Que va-t-il se passer ? Cet homme cherche l’accident plutôt que ne cherche à l’éviter comme il le prétend ! ».
Et Thomas signale qu’il va bientôt officier dans d’autres départements … lui-même ou alors certains de ses acolytes du mouvement « Pour une Chasse plus sûre ».
INSOLITE – 2 gendarmes motards se sont percutés, lors du défilé du 14 juillet, devant la Tribune Présidentielle. Si la plupart des médias se sont précipités pour déclarer qu’il s’agissait d’un accident, la réalité est toute autre. Cet accrochage entre motards de la Gendarmerie Nationale était un événement calculé, destiné à faire la promotion des atouts de la limitation de la vitesse à 80 km/h.
Accident de 2 motards de la Gendarmerie lors du défilé du 14 juillet : une action calculée pour promouvoir l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h !
Or, si cela est passé pour un accident, l’Etat-Major de la Gendarmerie nous confirme qu’il s’agissait d’un événement calculé :
« L’objectif de cet ‘accident’ était de promouvoir les atouts de la limitation de la vitesse à 80 km/h. En effet, on a souhaité mettre cet ‘accident’ au programme du défilé afin de sensibiliser la population sur les conséquences d’un accident à 80 km/h : elles sont infimes ! Nos motards roulaient en effet à 80 km/h. Or, s’ils avaient eu le même accrochage à 90 km/h, ils auraient été blessés ; là, ils n’ont rien du tout ! » nous révèle Marie Kovacic, chargée de communication à la direction générale de la Gendarmerie nationale (DGGN).
Intégrer un message de Sécurité Routière au coeur d’un défilé du 14 Juillet est inédit :
« C’est la première fois qu’on envoie un message de Sécurité Routière. Il me semblait logique que ce soit la Gendarmerie, en lutte permanente sur le terrain contre le non respect des règles de sécurité routière, qui montre par l’exemple tout l’intérêt de la limitation à 80 km/h » complète Marie Kovacic.
Ainsi, le petit rictus d’Emmanuel Macron suite à cet accident était un petit rire entendu :
« M. le Président était évidemment prévenu de cet accident. Son petit sourire, consécutivement à cette collision, montrait son contentement. C’était son petit clin d’oeil pour nous remercier du message que nous avons fait passer » révèle M. Kovacic.
Ainsi, derrière l’accrochage de 2 motards de la Gendarmerie lors de ce défilé du 14 juillet se cachait en réalité un message de promotion des atouts de la limitation à 80 km/h. Cela vous a-t-il convaincu ?
ACCIDENT – C’est un accident insolite qui s’est produit le 18 avril, dans un village Lorrain : une éolienne du parc éolien du Haut-Vent s’est envolée à plus de 2km en raison d’une forte bourrasque de vent !
Une éolienne d’un parc éolien lorrain s’envole à plus de 2km !
L’accident est inédit et effrayant. Une éolienne du parc éolien du Haut-Vent, en Meurthe-et-Moselle, s’est envolée en raison d’une bourrasque de vent soudaine et très violente. Les conditions météorologiques étaient en effet très mauvaises en Meurthe-et-Moselle en ce 18 avril, comme nous l’explique Hélène Héaux, météorologue :
« On a constaté de forts grains – c’est-à-dire des bourrasques de vents soudaines – dans la région dite du « Haut-Vent ». Ces grains ont formé des rouleaux. Ces rouleaux se sont engouffrés dans les pales d’une des éoliennes. Les pales de l’éolienne ne pouvaient donc plus tourner et la force générée par les vents ont littéralement ‘déraciné’ l’éolienne. Libérée du sol, les pales de l’éolienne ont tourné à nouveau grâce à la force du vent et l’éolienne s’est alors envolée dans les airs ».
L’éolienne a en effet été projetée très loin puisqu’elle a atterri 2 km plus loin. Joseph Vernal, propriétaire du terrain où a atterri l’éolienne, n’en revient toujours pas :
« Depuis chez moi, je vois très bien mon champ où sont mes génisses. D’un seul coup, elles se sont mises à courir comme des folles et j’ai vite compris pourquoi : j’ai vu atterrir une éolienne dans mon champ ! Ça a fait un de ces boucans ! Je me demandais ce qu’il se passait ! Maintenant, mon champ est complètement détruit ! »
Il a fallu 5 heures pour dégager l’éolienne du terrain. Un dédommagement a été proposé à l’agriculteur, toujours choqué.
Suite à cet accident inédit d’éolienne, un contrôle de toutes les éoliennes va être effectué. Mais comme nous l’explique Jean-Denis Némot, gérant d’une société de vente et installation d’éolienne :
« On a beau assurer des fondations en béton armé, profondes, larges et extrêmement solides à nos éoliennes, on ne peut être à l’abri de phénomènes météorologiques exceptionnels qui entraîneraient leur déracinement. »
Ainsi, un périmètre de sécurité va être décrété autour des parcs éoliens afin d’assurer la sécurité des riverains en cas d’accident.
ACCIDENT – Une voiture électrique 100% connectée a reçu la foudre près de Saint-Etienne. Selon son conducteur, elle est devenue incontrôlable.
Une voiture électrique reçoit la foudre et devient incontrôlable
Une voiture électrique qui roulait dans les environs de Saint-Etienne, a reçu la foudre. Son conducteur, Thomas Vucrut, qui sortait de discothèque, témoigne :
« Je revenais d’une bonne soirée en discothèque. Je roulais tranquillement quand un orage est apparu. Il tombait des cordes, alors je me suis arrêté sur le bord de la route. Et là, un éclair foudroie ma voiture. J’étais terrorisé, je me suis dit les extra-terrestres attaquent ! »
En effet, Thomas Vucrut pouvait être terrorisé car, en plus de la foudre qui a foudroyé sa voiture, cette dernière est devenue incontrôlable :
« Après que la foudre a frappé, ma voiture s’est mise à accélérer toute seule, comme dans les films d’horreur. Elle est partie à 200 km/h d’un coup et s’est précipitée dans le ravin ! Ma voiture était possédée ! »
La voiture sautera dans un petit ravin quelques kilomètres plus loin, heureusement sans gravité pour Thomas :
« Je ne pouvais rien faire, je n’ai pas même eu le temps de réagir ! » s’exclame Thomas.
Mais l’accident ne s’arrête pas là, puisque tout le système de connexion web de la voiture est devenu également incontrôlable :
« Ma voiture est e-connectée, c’est-à-dire que je peux me connecter non seulement en bluetooth mais également au web. Et là, ma voiture s’est mise à envoyer un mail farfelu à tous mes contacts où il était question d’extra-terrestre, de démon, etc. ! Et là, elle s’est mise à me parler ! Je suis sûr que ce n’était pas la radio puisque je posais des questions et elle répondait ! ».
Coincé dans sa voiture, Thomas Vucrut devra patienter plus de 5 heures avant d’être libéré. En effet, une patrouille de gendarmerie retrouve Thomas vers 8 heures du matin, profondément endormi.
NEIGE- Alors que les premières neiges viennent de blanchir les sommets des principaux massifs, un chasse-neige est parti au fossé près de Porté-Puymorens (Pyrénées-Orientales). Son conducteur avait oublié de remettre ses pneus neige.
Pierrick T. a eu un accident de chasse-neige. Il avait oublié de mettre les pneus neige.
Il a déjà neigé sur quasiment tous les massifs montagneux de France en ce début octobre. Les premiers chasse-neige se sont donc mis en marche pour dégager les différentes routes. Pierrick T., conducteur de chasse-neige en charge du secteur de Porté-Puymorens, a été pris au dépourvu lorsque les premiers flocons sont venus, comme il nous l’explique :
« J’ai été averti à 9H qu’il fallait que je parte déneiger ‘sans délai’ Porté-Puymorens et ses environs. Je n’étais pas prêt, mais comme la commande semblait très urgente (une histoire d’un homme politique qui devait venir), j’ai dû partir pour assurer le déneigement. Malheureusement, je n’ai pas eu le temps de mettre les pneus neige à mon chasse-neige. Il était équipé des pneus été car j’étais parti en vacances cet été à Cassis, avec le chasse-neige. »
Arrivé au sommet de Porté-Puymorens, c’est l’accident :
« Quand j’ai senti le chasse-neige glissé, j’ai tout de suite eu peur et la chute fut terrible. Je me suis uriné et déféqué dessus et je crois bien que je me suis évanoui. Ce n’est que lorsque les pompiers m’ont dégagé du chasse-neige que j’ai réellement pris conscience du drame ».
En effet, Pierrick T. a dérapé avec son chasse-neige sur une plaque de verglas et il est resté coincé dans un petit fossé en contrebas de la route pendant près de 3 heures.
Alertés par une femme âgée qui passait par là, les pompiers ont trouvé le chasse-neige légèrement coincé dans le petit talus d’écoulement des eaux de la route. Ils ont été très surpris de retrouver un individu choqué pour un si petit accident, comme nous l’a raconté le caporal-chef Luis Diego :
« Lorsqu’on a été appelés, la vieille dame nous a dit que l’accident était sans gravité mais que l’homme semblait complètement sonné. Alors on est intervenus et on a trouvé un individu hagard et complètement souillé d’urine et d’excréments. Il ne semblait pas savoir ce qu’il se passait ».
Pierrick T. promet que :
« Jamais, plus jamais je ne serai aussi imprudent ! Je promets de mettre des pneus neige et même des chaînes à mon chasse-neige et de ne plus partir en vacances avec ! Je suis toujours aussi choqué. Je crois bien que j’ai fait une expérience de mort imminente ! ».
Suite à cet accident, l’Association Sécurité Routière rappelle que l’équipement des véhicules avec des pneus neige est fortement recommandé et souvent obligatoire en saison hivernale. Elle rappelle également qu’il est interdit de partir en vacances en chasse-neige.
