AUTOMOBILE / MARSEILLE – L’état des voitures à Marseille est le plus mauvais de France. C’est pourquoi les constructeurs automobiles ont décidé de vendre des voitures neuves pré-cabossées à Marseille “afin qu’elles ne dénotent pas des autres véhicules”.
Oui, ce véhicule est une voiture neuve ! A Marseille, les voitures neuves sont vendues pré-cabossées pour s’intégrer à l’environnement automobile de la ville.
Marseille est la ville de France qui compte le plus de véhicules en mauvais état : peinture défraîchie, carrosseries abîmées, etc. Une voiture en bon état constitue donc une exception dans cette ville, ce qui peut stigmatiser leurs propriétaires. C’est pourquoi les constructeurs automobiles ont décidé de vendre des voitures neuves pré-cabossées :
Nous voulons que nos véhicules répondent exactement aux besoins et attentes de nos clients. Or, à Marseille, un véhicule en bon état est une exception et le propriétaire se fait nécessairement remarquer, ce qui peut être particulièrement désagréable. C’est pourquoi nous avons décidé de vendre des véhicules pré-cabossés, afin qu’ils ne dénotent pas des autres voitures. Evidemment, ces pré-cabosses ont un aspect naturel. Ainsi, la voiture neuve se fond parfaitement à son environnement grâce aux cabosses spécialement créées.
Les véhicules pré-cabossés coûtent en moyenne 10% plus cher que des véhicules neufs non pré-cabossés. Ainsi à Marseille, à chacun de choisir s’il préfère un véhicule atypique, c’est-à-dire sans la moindre cabosse, ou s’il opte plutôt pour un véhicule qui se fonde dans la masse des autres voitures cabossées.
CONFINEMENT TOTAL – E. Macron a annoncé le confinement total de la population à compter du 17 mars à 12h. Mais Marcel S., 68 ans, n’a pas eu le temps de rentrer chez lui. Il se retrouve confiné dans sa voiture.
Marcel S., 68 ans, se retrouve confiné dans sa voiture !
Terrible mésaventure que celle qui est arrivée à Marcel S., retraité de 68 ans, dans l’Eure. Alors qu’il était parti rendre visite à une amie à 30km de chez lui mardi 17 mars au matin, il n’a pas vu le temps passer :
J’étais allé rendre visite à une amie à Evreux avant le confinement total, qui m’interdit de la voir pendant au moins 2 semaines. Et je n’ai pas vu le temps passer. Il était 11h45 quand je me suis rendu compte qu’il fallait que je reparte. Et comme j’en ai pour 1/2 heure de route, je me suis dit ‘c’est cuit’, mais j’ai quand même tenter le coup.
Marcel S., automobiliste confiné dans sa voiture
Malheureusement pour Marcel, bien qu’il se soit dépêché, à 12h il était encore sur la route, heure à laquelle le confinement total entrait en vigueur :
A 12h, j’étais encore à 15km de chez moi. Alors, en bon citoyen, pour respecter l’heure de confinement, je me suis arrêté et garé au bord de la route. Maintenant, je suis coincé car je n’ai pas le droit de repartir !
En effet, rentrer chez soi ne fait pas partie des déplacements réglementés autorisés par le Ministère de l’Intérieur.
Je ne sais pas combien de temps encore je vais rester dans ma voiture. J’ai téléphoné à la Préfecture afin qu’ils m’autorisent exceptionnellement à reprendre la route, mais j’attends toujours leur accord. Et en plus, je n’ai bientôt plus de batterie sur mon portable. J’espère ne pas avoir à passer mes 15 jours de confinement dans ma voiture !
Espérons que Marcel pourra bientôt rentrer chez lui.
SCIENCE – Une étude menée par 5 enseignants-chercheurs de la Haute Ecole de Conductologie de Paris conclut que pencher la tête lorsqu’on tourne ou prend un virage permet effectivement de tourner plus facilement.
C’est la science qui le dit : pencher la tête permet effectivement d’aider le véhicule à tourner !
Pencher la tête pour tourner est fréquent chez certains conducteurs.
Une étude menée par 5 chercheurs de la Haute Ecole de Conductologie de Paris, spécialisée dans la recherche scientifique et sociologique des déplacements, vient de prouver que pencher la tête contribue à faire tourner le véhicule plus facilement :
Notre étude s’est basée sur des cas concrets. Nous avons équipé 80 conducteurs de véhicules motorisés de plusieurs centaines de capteurs et de caméras. Chacun devait suivre le même itinéraire.
Nous avons alors constaté que les personnes qui penchaient la tête dans le sens du virage permettaient à leur véhicule de tourner davantage. Ils tournaient donc moins le volant que ceux qui ne penchaient pas la tête.
Professeur Jacques Villevieille, Directeur de Recherche à la H.E.C.
L’étude révèle ainsi que pivoter la tête accentue la façon de tourner du véhicule :
Nous avons étendu l’expérience sur ligne droite. Nous avons demandé à nos cobayes de pencher la tête à un moment bien précis sans bouger du tout leurs bras sur le volant, afin de préserver a priori une conduite bien droite. Or, il en ressort que le seul fait de pencher la tête dévie le véhicule de 0,5° à 3,7°. Plus la tête penche, plus le véhicule dévie de trajectoire, alors même que les bras restent bien droit et que le volant ne bouge pas !
Pr. J. Villevieille
L’étude va même encore plus loin, avec les personnes qui tirent la langue :
La langue a également un impact dans le fait de tourner. Si la personne penche la langue dans le sens où penche sa tête, alors cela accentue encore la déviation de la trajectoire.
Par contre, quelqu’un qui penche la tête d’un côté et tire la langue dans l’autre sens, annule la déviation du véhicule.
Quant à ceux qui tirent la langue sans pencher la tête, étrangement, cela n’a aucun impact : le véhicule reste sur une trajectoire rectiligne parfaite.
Pr. J. Villevieille
Forts de cette découverte, les chercheurs recommandent aux formateurs d’auto-école d’enseigner l’impact du penchement de tête sur la trajectoire du véhicule.
VOITURES RADARS PRIVÉES – Les voitures radars privées (ou privatisées) se répandent partout en France. Outre les opérateurs privés, il est désormais possible à tout particulier de louer une voiture radar privée de 1 jour jusqu’à 1 mois, et de gagner de l’argent grâce aux amendes infligées aux autres conducteurs !
Louez une voiture radar privée et gagnez de l’argent sur chaque infraction automatiquement relevée !
Les voitures radars privées consistent en des véhicules banalisés – équipés d’un “Équipement de terrain mobile (ETM)” ou radar mobile de nouvelle génération – qui sont conduits par des personnes employées d’une entreprise privée. Ces contrôles de vitesse pas des sociétés privées ont débuté à titre expérimental dans l’Eure, lundi 23 avril dernier. Depuis, le dispositif des voitures radars privées s’est étendu dans toute la France.
Mais en plus des sociétés privées spécialisées dans les contrôles radars des usagers de la route, il est désormais possible à chaque automoboliste de devenir contrôleur, en louant une voiture radar privée toute équipée, comme nous l’explique Noémie Fallard, responsable d’une société de location de voitures à Orléans :
“Nous louons de nombreux véhicules de tous gabarits. Lorsque nous avons constaté le déploiement des voitures radars gérées par des sociétés privées, nous avons décidé de proposer des voitures radars tout équipées en location à nos clients particuliers et professionnels.
Nous avons alors suivi les préconisations et obligations décrétées par les services de la Préfecture pour équiper certains de nos véhicules de radars homologués. Ainsi, tout le système de contrôle radar est automatisé. La personne qui loue le véhicule n’a qu’à conduire et il voit sur son écran, en temps réel, le nombre d’infractions que son véhicule a relevé et le montant qu’il a a priori gagné”.
En effet, le conducteur qui loue une voiture radar privée gagne de l’argent sur chacune des infractions qu’il relève. Il s’agit d’une indemnité équivalente à 1% du montant de l’amende qui sera effectivement acquittée par le contrevenant.
“L’objectif de location d’un véhicule radar est double : non seulement se déplacer, comme pour une location de véhicule traditionnelle ; mais également pour verbaliser automatiquement, et donc gagner de l’argent pour diminuer le coût de location voire rentabiliser son trajet !” explique Noémie Fallard.
Toutefois, la location d’un véhicule radar est onéreuse :
“La location d’une voiture radar privée coûte de 500 à 600 € par jour selon le modèle et les kilomètres prévus, soit en moyenne 3 à 4 fois plus cher qu’une location d’un véhicule nu équivalent. Mais ce surcoût est généralement très vite rentabilisé grâce aux nombreuses amendes perçues !”
Ainsi, la location de voiture radar privée a des chances de devenir une aubaine pour de nombreux automobilistes qui louent leur véhicule dans une agence de location : chaque déplacement permettra de flasher automatiquement tous les conducteurs en infraction ; et pour chacune de ces infractions, le conducteur recevra automatiquement un dédommagement équivalent à 1% du montant de l’amende.
“De nombreuses personnes réservent d’ores et déjà pour louer nos voitures radars privées banalisées. Et on note que près des 3/4 de ceux qui louent ce genre de voiture n’ont aucun déplacement à faire a priori : ils roulent seulement toute la journée pour enregistrer un maximum d’excès de vitesse et gagner un maximum d’argent !” nous confie N. Fallard.
Mais ne croyez pas que vous allez louer une voiture radar, la garer à un endroit stratégique et ainsi emmagasiner de l’argent sans rouler :
“Les sociétés privées qui gèrent les voitures radars, a fortiori les particuliers qui louent des voitures radars privées, n’ont pas le droit d’enregistrer d’infractions lorsqu’ils sont à l’arrêt. Ils doivent nécessairement être en mouvement.” justifie le service interministériel dédié à la sécurité routière.
Les usagers de la route vont désormais être contrôlés n’importe où et à tout moment, aussi bien par les forces de l’ordre que les opérateurs privés ou même que les particuliers qui auront loué une voiture radar banalisée. Cela va être un moyen efficace de faire respecter les vitesses … mais révèle également un nouveau “big brother” effrayant.
Ces contrôles radars par les particuliers marquent-ils le retour d’une certaine forme de délation par simple cupidité ?
PARKING – Il y a 5 ans, une femme a perdu sa voiture après l’avoir garée dans le parking du Centre Commercial Part-Dieu dit “Parking 3000”, à Lyon. Ce n’est que lors de la fermeture du parking Part-Dieu à Lyon pour démolition, le 1er janvier dernier, que son véhicule, isolé, sera retrouvé par la police et restitué à sa propriétaire.
Une femme a perdu sa voiture dans le parking “3000” Lyon Part-Dieu en décembre 2011. Plus de 5 ans plus tard, début janvier 2017, à la fermeture du parking pour travaux, sa voiture a été retrouvée par la police.
Marie A. est une femme âgée d’aujourd’hui 30 ans. Il y a 5 ans, en décembre 2011, elle décide de procéder à ses achats de Noël dans le Centre Commercial Lyon Part-Dieu. Elle se gare donc dans le parking “3000” du centre commercial pour faire ses emplettes. Malheureusement, à la fin de son shopping, elle ne se souvient plus où elle a garé sa voiture :
“Quand j’ai garé mon véhicule, je n’ai pas fait attention où j’étais stationnée. Je suis partie directement dans le Centre Commercial tellement j’avais hâte de faire mes achats de Noël. J’ai passé plusieurs heures dans le Centre Commercial et j’étais chargée d’une bonne dizaine de sacs.
Mais quand il a fallu repartir à ma voiture, j’étais complètement perdue. Je ne savais vraiment plus ni où j’étais moi-même – je n’ai pas le sens de l’orientation ! – et encore moins où ma voiture était garée !”
Marie passe alors près de 5 heures à chercher sa voiture parmi les 3000 places de stationnement que compte ce parking :
“J’avais vraiment honte de ne pas retrouver ma voiture et je n’ai pas osé demander de l’aide à quiconque. Alors j’ai cherché pendant des heures, mes sacs à la main.”
Un des gardiens du parking, Martial Grosjean, se souvient de cette femme qui errait avec tous ses sacs comme il nous l’explique :
“Je me souviens très bien d’avoir vu une femme qui parcourait tout le parking, dans un sens, dans un autre, à un étage, à un autre, bref je me suis dit qu’il y avait un souci alors je suis allé la rejoindre pour savoir ce qu’il se passait.”
Marie avoue à Martial avoir perdu son véhicule. Martial tente alors d’aider Marie :
“Je l’ai aidée à chercher sa voiture en essayant de trouver des indices pour savoir où elle pouvait être garée : se souvenait-elle d’un panneau, d’une plante, d’un chiffre, d’une lettre, bref quelque chose pour nous mettre sur la voie. Mais elle ne se souvenait vraiment de rien ; elle était très perturbée.”
Martial décide de prévenir la police municipale :
“Quand j’ai téléphoné à la Police Municipale de Lyon, ils ont vraiment cru que je leur faisais une blague. Mais après 1/4 heure, devant mon insistance, ils ont compris que j’étais sérieux. Ils m’ont alors dit qu’ils ne pouvaient vraiment rien faire pour nous. Ils sont quand même venus pour ramener Marie chez elle, qui était effondrée.”
Martial se souvient que dans les jours qui ont suivi, Marie ne cessait de lui téléphoner pour savoir si son véhicule avait été retrouvé :
“Maire m’a téléphoné tous les jours pendant 3 mois. Malheureusement, on ne pouvait rien pour elle : 3000 places, c’est énorme, ça revient à chercher une aiguille dans une meule de foin et on n’a vraiment pas le temps pour ça.”
6 mois après, Marie décide de déclarer son véhicule perdu. Elle achète alors une nouvelle voiture.
Mais le matin du lundi 9 janvier 2017, Marie reçoit un appel qu’elle n’attendait plus :
“Lundi 9 janvier, à 10 heures, je reçois un appel de la police qui me dit que ma voiture a été retrouvée. Au début, j’ai cru qu’ils parlaient de ma voiture actuelle et je leur ai dit que ma voiture n’était pas perdue puisque je la voyais dans la rue, en bas de chez moi. Ce n’est que lorsqu’ils m’ont dit que c’était une Fiat Bravo bleue qui avait été déclarée perdue il y a près de 5 ans que j’ai compris : j’étais très heureuse !”
Si son véhicule a été retrouvé, c’est tout simplement parce que le parking 3000 de Lyon Part-Dieu a été fermé le 31 décembre 2016 pour travaux. La police avait été appelée avec la fourrière afin d’évacuer les 3 véhicules qui restaient dans le parking malgré la fermeture. Parmi ces 3 véhicules se trouvaient 2 voitures volées … et la voiture perdue de Marie.
“Quand les policiers m’ont demandé de venir à la fourrière, j’étais enchantée. J’ai eu la chance de ne pas avoir à payer les 5 années de stationnement ! On m’a juste fait payer les frais de fourrière et une amende pour stationnement gênant.” explique Marie.
Marie a décidé de revendre sa Fiat Bravo bleue, non sans humour :
“Comme j’avais alors 2 voitures, j’ai décidé de vendre celle qui m’avait fait le plus de peine : la Fiat Bravo Bleue. Dans l’annonce que j’ai postée sur Leboncoin, j’ai mis ‘Vends jolie Fiat Bravo Bleue 1997, retrouvée après 5 ans dans un parking où elle a bénéficié des meilleurs soins’. J’ai reçu beaucoup d’appels très sympas de personnes qui m’ont félicité pour cette annonce très drôle. Et j’ai réussi à vendre très facilement cette voiture championne de cache-cache !”
Pour éviter de perdre votre voiture dans un parking ou la retrouver facilement, voici quelques astuces : faire un plan, mettre un drapeau sur sa voiture, embaucher quelqu’un pour être votre cerveau, …
INNOVATION – Les personnes aveugles ou malvoyantes pourront très bientôt acquérir davantage d’autonomie. En effet, des voitures co-pilotées par des chiens-guides (les “Blindcars”) vont bientôt être homologuées. Ainsi, les personnes aveugles ou malvoyantes pourront conduire en toute sécurité !
La Blindcar, voiture pour aveugles co-pilotée par un chien-guide, bientôt commercialisée.
Il paraissait jusqu’alors impossible que des personnes aveugles ou malvoyantes puissent conduire, en totale autonomie. Mais grâce aux avancées technologiques, croisées aux nouvelles méthodes de dressage des chiens-guides d’aveugles, ces personnes aveugles ou malvoyantes peuvent désormais prendre le volant d’une voiture en toute sécurité !
Cette voiture pour personnes aveugles ou malvoyantes, appelée “Blindcar”, consiste en une voiture citadine ultra-compacte de type “sans-permis”. Il s’agit d’une voiture avec boîte à vitesses automatique, spécialement adaptée aux besoins de ces personnes. Pour la conduite, les personnes aveugles ou malvoyantes n’auront qu’à accélérer ou freiner. Ce sera le chien-guide qui devra informer le conducteur du besoin de ralentir (un aboiement), de s’arrêter (2 aboiements), de freiner d’urgence (3 aboiements). La voiture, quant à elle, sera guidée par satellite, ce qui fait que le conducteur n’aura pas à tourner le volant. Il lui suffira d’indiquer vocalement sa destination pour que le véhicule prenne tout en charge automatiquement.
Léonie Colin, directrice de la société suisse à l’origine du “Blindcar”, véhicule semi-autonome pour personnes aveugles ou malvoyantes, nous explique son fonctionnement :
“La voiture Blindcar est pilotée par un ordinateur relié à un GPS, sur commande vocale du conducteur. Le conducteur, lui, n’a qu’à gérer l’accélération ou la décélération du véhicule. Ensuite, le rôle du chien-guide est de sécuriser la conduite. Selon ses aboiements, le conducteur saura s’il doit ralentir, freiner, freiner d’urgence, etc. En clair, le chien-guide est le co-pilote.
[…]
En cas de problème, il suffit d’appuyer sur un bouton pour contacter notre service technique disponible 24h/24 et 7j/7.”
Ce projet a été mené en partenariat avec la Fédération des Chiens-Guides de France (FCGF) :
“Nous avons développé ce concept de voiture en collaboration permanente avec la FCGF. Ainsi, on a adapté une place spéciale pour le confort du chien-guide qui est un copilote essentiel.”.
Mais ce ne sont pas n’importe quels chiens-guides qui peuvent faire office de co-pilotes :
“Les Chiens-Guides qui co-pilotent ces voitures sont spécialement formés et doivent obtenir leur ‘Permis de co-conduire'” nous explique Léonie Colin.
Les premiers essais sur route, en conditions réelles, ont été expérimentés durant le mois d’août 2016 :
“Sur les 135 essais effectués, nous avons connu seulement 5 incidents mineurs, mais pas d’accidents.” se félicite L. Colin.
L’homologation de la voiture est en cours et vous ne devriez pas tarder à croiser des conducteurs aveugles ou malvoyants avec leur chien-guide d’ici quelques mois :
“Nous prévoyons le début de commercialisation de nos véhicules, après leur homologation qui ne devrait pas poser de problème, d’ici juin 2017.” conclut L. Colin.
Alors si vous voyez une personne aveugle ou malvoyante au volant d’une voiture avec un chien à ses côtés, ne vous inquiétez pas, c’est une Blindcar … enfin, espérons-le !
SAINT-LÔ (Manche) -Un individu de 45 ans, que nous appellerons Marc, a été interpellé samedi soir alors qu’il venait de commettre une attaque à la voiture bélier … sauf que de voiture, il s’agissait d’une voiturette.
DAB qui a subi l’attaque à la voiturette bélier et qui est aujourd’hui totalement rénové.
Marc (son prénom a été changé), 45 ans, est un chômeur de longue durée. Aussi, face à des problèmes financiers de plus en plus importants, des dettes qu’il n’arrive plus à payer, il décide d’en arriver à une “solution” extrême, à savoir attaquer un DAB (Distributeur Automatique de Billet).
Marc, après s’être documenté de nombreuses vidéos décide de passer à l’action samedi soir. Dans l’après-midi, il repère discrètement les lieux muni d’un stylo espion. Puis, après étude des lieux, il part de chez lui à 23 heures pour commettre son méfait. Tout est prêt : son plan d’action et son plan de fuite. Mais dès le premier assaut de la voiture bélier, celle-ci se fracasse. En effet, certes Marc avait bien planifier son action … mais il n’avait pas pris conscience qu’il n’avait qu’une voiturette.
Alertés par les voisins, les policiers et les pompiers arrivent. Ils retrouvent Marc assez grièvement blessé et croient d’abord à un accident. Ce n’est qu’avec l’étude des bandes de vidéosurveillance de la banque que les policiers découvrent le projet de Marc. Le sous-brigadier Halès n’en revient pas :
“Une voiturette fracassée contre un mur : immédiatement on pense à un accident. On a donc étudié les lieux pour comprendre les circonstances du drame, mais rien : pas une trace de freinage, pas de verre sur la route, c’était incompréhensible. Ce n’est qu’après étude de la vidéosurveillance qu’on a découvert l’intention de Marc. Mais on croyait là encore à une tentative de suicide !”
Ce n’est qu’après avoir auditionné Marc et perquisitionné chez lui que les policiers découvrent son projet fou :
“On a retrouvé des dizaines de vidéos de voitures béliers et son historique nous a fait découvrir qu’il préparait ce coup depuis plusieurs jours.”
Nous avons pu nous rendre à l’hôpital pour interviewer Marc. Il a accepté de nous expliquer le drame (extraits choisis) :
“Je n’ai pas le permis donc j’ai une voiturette. Et comme je sais qu’il est interdit de conduire sans permis, j’ai décidé de passer à l’action avec mon véhicule. En plus, ça m’évitait d’avoir à voler une voiture.
[…] Le commercial qui m’a vendu ma voiturette m’a assuré qu’elle était solide. Il m’a menti !”
Marc souffre de multiples fractures. Il devrait toutefois bientôt sortir de l’hôpital. Son procès n’est pas encore planifié.
Mais point positif : l’agence de crash test “Crashauto” a décidé de l’embaucher pour tester le ressenti des conducteurs à la résistance des véhicules aux chocs !
