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718 km : c’est la longueur du plus long radar tronçon au monde, entre Paris et Marseille

RADAR TRONÇON / RECORD – La France dispose depuis le 1er août 2020 du plus long radar tronçon au monde. Il s’étend sur 718 km, entre Paris et Marseille. De plus, ce radar tronçon nouvelle génération prend également en compte le temps de pause obligatoire !

Le plus long radar tronçon au monde, entre Paris et Marseille, effectue un contrôle sur un tronçon de 718km et prend en compte 3 temps de pause de 10 minutes obligatoires ! (Image d’illustration)

La France est la championne des radars. Et elle dispose depuis quelques jours d’un nouveau record du monde : celui du plus long radar tronçon, qui s’étend sur 718 km.

Ce radar tronçon nouvelle génération est opérationnel depuis le 1er août 2020. Il se situe entre Paris et Marseille :

Nous avons décidé d’installer ce radar tronçon nouvelle génération sur l’axe très fréquenté Paris-Marseille afin d’éviter les excès de vitesse réguliers sur cet axe et donc limiter autant que possible les accidents. Etre contrôlé sur l’ensemble du trajet Paris-Marseille dissuadera les chauffards de commettre le moindre excès de vitesse.

Sophie Von Veck, Directrice du Service Sécurité Routière (SSR)

Les positionnements des caméras de contrôle de ce radar-tronçon demeurent secrets afin d’éviter que certains ne les évitent en prenant d’autres axes routiers :

Nous avons positionné extrêmement discrètement nos radars sur le tronçon Paris-Marseille afin d’éviter que des automobilistes ne découvrent où ils sont et ne les évitent voire les signalent. Tout ce qu’on peut dire, c’est que tous deux se situent sur autoroutes et qu’ils prennent aussi bien dans le sens Paris-Marseille que Marseille-Paris. On peut également dire qu’il est quasiment impossible d’y échapper …

Nous voilà prévenus ! Mais ce radar-tronçon nouvelle génération dispose également d’une nouvelle arme : il prend en compte le temps de pause obligatoire de 10 minutes toutes les 2 heures.

La pause de 10 minutes toutes les 2 heures est comptabilisée par ce radar-tronçon. Ainsi, aux 6h25 de temps de route estimées en respectant les limitations de vitesse sur les 718 km du tronçon contrôlé, sont ajoutées les 3 pauses de 10 minutes obligatoires. Ce qui fait qu’entre le radar-départ et le radar-arrivée, vous devez mettre au minimum 6h55. A défaut, vous serez verbalisé pour « excès de vitesse et/ou non respect des pauses routières obligatoires ».

A tous les usagers de l’axe Paris-Marseille : soyez vigilant ; respectez les limitations de vitesse et les temps de pause obligatoires … Sinon, gare à l’amende !

Qu’est-ce qu’un radar tronçon ?
Un radar tronçon est un ensemble composé de deux retards distants. Chacun d’eux est composé d’une caméra infrarouge couplée à des détecteurs enregistrant la plaque d’immatriculation de chaque véhicule, l’heure de passage au dixième de seconde près et les vitesses instantanées des véhicules au départ et à l’arrivée du tronçon contrôlé. Une analyse des données est alors automatiquement effectuée pour déterminer la vitesse moyenne entre les deux passages, et donc s’il y a eu ou non excès de vitesse sur l’ensemble du tronçon.
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Lille instaure une limitation de vitesse pour les piétons à 8 km/h

SÉCURITÉ ROUTIÈRE – Simultanément à la généralisation de la limitation de vitesse à 30 km/h pour les véhicules, à Lille, la ville instaure une autre limitation de vitesse, pour les piétons, à 8 km/h. Des radars piétons fixes et mobiles seront installés.

A Lille, une limitation de vitesse à 8 km/h … pour les piétons !

Du 19 août au 21 octobre, la ville de Lille abaisse la limitation de vitesse de 50 à 30 km/h dans ses rues. Seuls les grands axes traversant la ville demeureront limités à 50 km/h.

Outre les véhicules motorisés, les piétons sont également concernés par une mesure de sécurité routière de grande envergure prise par la mairie de Lille. Ainsi, cette ville est la première au monde à instaurer la limitation de vitesse pour les piétons :

Nous avons décidé d’instaurer une limitation de vitesse aussi bien pour les automobilistes que pour les piétons. Il n’est en effet pas rare de constater des accidents de piétons entre eux. Cela est dans la quasi-totalité des cas dû à des excès de vitesse piétons : quelqu’un marche trop vite et tombe, un autre bouscule d’autres personnes, certains en viennent à se battre, etc. Nous avons par conséquent décidé de mettre fin à cela en instaurant une limitation de vitesse piétonne.

Jean-Jacques Sellers, DSR (Directeur Sécurité Routière) de Lille.

La limitation de vitesse piétonne prise par la ville de Lille est de 8 km/h :

La vitesse moyenne d’un piéton en ville est de l’ordre de 4 à 6 km/h. C’est pourquoi nous avons décidé d’instaurer une limite haute avec 8 km/h.

Cette limitation de vitesse vise non seulement à prévenir les accidents de piétons, mais aussi à favoriser un déplacement plus serein propice au commerce :

Un piéton qui va trop vite ne regarde pas ce qui l’entoure, ce qui est donc défavorable pour tout commerce. Cette limitation de vitesse piétonne présente donc un double intérêt : en premier lieu, la sécurité routière et en second lieu le commerce, en incitant le piéton à consommer et acheter.

Sur les 6786 accidents de piétons déclarés en 2018, la ville de Lille espère les réduire à maximum 500.

Aussi, pour parvenir à faire respecter cette réglementation, la mairie de Lille va installer pas moins de 500 radars piétons :

Nous savons très bien que peu nombreuses sont les personnes qui respectent des lois contraignantes s’il n’y a pas de sanction. C’est pour cela que nous allons installer 500 radars piétons dont 400 fixes et 100 mobiles d’ici la fin de cette année. Ils fonctionneront avec un système de reconnaissance faciale, tel qu’autorisé par la CNIL.

Puis, de janvier à juin 2020, aura lieu la phase de prévention : toutes les personnes prises en excès de vitesse seront rappelées à l’ordre par un courrier envoyé à domicile. A partir du 1er juillet 2020, tout excès de vitesse piéton de moins de 5 km/h entraînera une contravention de 1ère classe de 11€ (33€ si majorée) et tout excès de vitesse supérieur ou égal à 6km/h entraînera une contravention de 2ème classe de 35€ (22€ si minorée, 75€ si majorée).

J-J Sellers, DSR de Lille

Rassurez-vous, l’excès de vitesse piétonnier ne pourra pas entraîner de retrait de points sur votre permis de conduire : « Toutefois, nous ne sommes pas défavorables à un permis piétonnier ! » ironise J-J Sellers.

Alors désormais, quand vous parcourrez les rues lilloises, ne soyez pas pressé(e) et profitez de votre balade en ville pour flâner en toute tranquillité. Sinon, gare aux amendes !

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Louez une voiture radar privée, flashez les autres conducteurs et gagnez de l’argent !

VOITURES RADARS PRIVÉES – Les voitures radars privées (ou privatisées) se répandent partout en France. Outre les opérateurs privés, il est désormais possible à tout particulier de louer une voiture radar privée de 1 jour jusqu’à 1 mois, et de gagner de l’argent grâce aux amendes infligées aux autres conducteurs !

Louez une voiture radar privée et gagnez de l’argent sur chaque infraction automatiquement relevée !

Les voitures radars privées consistent en des véhicules banalisés – équipés d’un « Équipement de terrain mobile (ETM) » ou radar mobile de nouvelle génération – qui sont conduits par des personnes employées d’une entreprise privée. Ces contrôles de vitesse pas des sociétés privées ont débuté à titre expérimental dans l’Eure, lundi 23 avril dernier. Depuis, le dispositif des voitures radars privées s’est étendu dans toute la France.

Mais en plus des sociétés privées spécialisées dans les contrôles radars des usagers de la route, il est désormais possible à chaque automoboliste de devenir contrôleur, en louant une voiture radar privée toute équipée, comme nous l’explique Noémie Fallard, responsable d’une société de location de voitures à Orléans :

« Nous louons de nombreux véhicules de tous gabarits. Lorsque nous avons constaté le déploiement des voitures radars gérées par des sociétés privées, nous avons décidé de proposer des voitures radars tout équipées en location à nos clients particuliers et professionnels.

Nous avons alors suivi les préconisations et obligations décrétées par les services de la Préfecture pour équiper certains de nos véhicules de radars homologués. Ainsi, tout le système de contrôle radar est automatisé. La personne qui loue le véhicule n’a qu’à conduire et il voit sur son écran, en temps réel, le nombre d’infractions que son véhicule a relevé et le montant qu’il a a priori gagné ».

En effet, le conducteur qui loue une voiture radar privée gagne de l’argent sur chacune des infractions qu’il relève. Il s’agit d’une indemnité équivalente à 1% du montant de l’amende qui sera effectivement acquittée par le contrevenant.

« L’objectif de location d’un véhicule radar est double : non seulement se déplacer, comme pour une location de véhicule traditionnelle ; mais également pour verbaliser automatiquement, et donc gagner de l’argent pour diminuer le coût de location voire rentabiliser son trajet ! » explique Noémie Fallard.

Toutefois, la location d’un véhicule radar est onéreuse :

« La location d’une voiture radar privée coûte de 500 à 600 € par jour selon le modèle et les kilomètres prévus, soit en moyenne 3 à 4 fois plus cher qu’une location d’un véhicule nu équivalent. Mais ce surcoût est généralement très vite rentabilisé grâce aux nombreuses amendes perçues ! »

Ainsi, la location de voiture radar privée a des chances de devenir une aubaine pour de nombreux automobilistes qui louent leur véhicule dans une agence de location : chaque déplacement permettra de flasher automatiquement tous les conducteurs en infraction ; et pour chacune de ces infractions, le conducteur recevra automatiquement un dédommagement équivalent à 1% du montant de l’amende.

« De nombreuses personnes réservent d’ores et déjà pour louer nos voitures radars privées banalisées. Et on note que près des 3/4 de ceux qui louent ce genre de voiture n’ont aucun déplacement à faire a priori : ils roulent seulement toute la journée pour enregistrer un maximum d’excès de vitesse et gagner un maximum d’argent ! » nous confie N. Fallard.

Mais ne croyez pas que vous allez louer une voiture radar, la garer à un endroit stratégique et ainsi emmagasiner de l’argent sans rouler :

« Les sociétés privées qui gèrent les voitures radars, a fortiori les particuliers qui louent des voitures radars privées, n’ont pas le droit d’enregistrer d’infractions lorsqu’ils sont à l’arrêt. Ils doivent nécessairement être en mouvement. » justifie le service interministériel dédié à la sécurité routière.

Les usagers de la route vont désormais être contrôlés n’importe où et à tout moment, aussi bien par les forces de l’ordre que les opérateurs privés ou même que les particuliers qui auront loué une voiture radar banalisée. Cela va être un moyen efficace de faire respecter les vitesses … mais révèle également un nouveau « big brother » effrayant.

Ces contrôles radars par les particuliers marquent-ils le retour d’une certaine forme de délation par simple cupidité ?

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Des drones radar contre les comportements dangereux au volant

TRANSPORTS – Après les radars fixes, les radars tronçons et les radars embarqués, voici venu le temps des drones radars. Le ministère de l’intérieur a annoncé la mise en fonction progressive de plus de 10.000 drones radars d’ici fin 2016 !

Drone radar
Des drones radars pour contrôler les conducteurs !

La sécurité routière est au cœur des préoccupations ministérielles. Aussi, le ministère de l’intérieur a annoncé aujourd’hui, par voie de communiqué, la mise en fonction progressive de plus de 10.000 drones radars d’ici fin 2016. Voici le communiqué publié :

« Pour une sécurité routière optimale, il faut des comportements irréprochables : c’est le seul moyen de faire baisser les taux d’accidents. Nous avons décidé de mettre en place, en plus de tous les dispositifs existants, des drones radars. Ces drones radars pourront être déplacés très facilement et instantanément, à distance. Cela évite de mobiliser des agents sur plusieurs heures. En outre, ces drones radars pourront assurer des courses-poursuites si nécessaire. »

Ainsi, ces drones radars pourront aussi bien contrôler votre vitesse que le franchissement de feu rouge ou que les dépassements dangereux et bien d’autres choses encore ainsi que nous le confie le dirigeant de la société (dont nous gardons évidemment l’anonymat) qui commercialise ces drones aux forces de police et de gendarmerie :

« Les drones radars sont équipés d’une technologie révolutionnaire puisqu’ils sont multi-contrôles :

– détecteur de vitesse ;

– détecteur de franchissement de feu orange ou rouge ;

– détecteur de franchissement de ligne blanche ;

– détecteur de téléphone au volant ;

– analyse en temps réel de la conformité du véhicule à partir de sa plaque d’immatriculation : véhicule non volé, assurance à jour, contrôle technique valide, etc. ;

Le tout, vidéo à l’appui pour que l’infraction soit incontestable !

Ces drones radars peuvent assurer 5 contrôles simultanés dans l’une ou l’autre de ces catégories. Mais nous travaillons à plus de contrôles simultanés et à la possibilité que ces contrôles se fassent dans plusieurs de ces catégories en même temps.« 

Ces drones radars seront mis en fonctionnement dès cet été a priori. Ils verbaliseront automatiquement.

Souriez, vous êtes filmés !