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Hausse du nombre de morts sur les routes en septembre : ils quittaient la France

ACCIDENTS – Le nombre de morts sur les routes a bondi de plus de 30% entre septembre 2015 et septembre 2016. Cette hausse s’explique notamment par les départs de milliers de Français ; ils souhaitaient quitter définitivement la France devant le triste état de la politique en France à l’aube des Présidentielles de 2017.

La hausse du nombre de morts sur les routes du au fort taux de français qui quittent la France.
La hausse du nombre de morts sur les routes dû au fort taux de français qui quittent le pays.

Avec 335 personnes tuées sur les routes en septembre 2016, c’est une hausse de 30,4% du nombre de morts par rapport à septembre 2015 que constate la France. Alors que certains analystes parlent d’un nombre insuffisant de contrôles routiers, que d’autres avancent l’hypothèse d’une météo plus clémente et donc plus propice aux déplacements, la véritable raison de cette hausse faramineuse de morts sur les routes est liée aux départs volontaires et rapides de nombreux Français. En effet, ces Français ne souhaitaient plus assister à ces débats, conflits et scandales politiques vains voire vils.

En effet, depuis le lancement de la campagne Présidentielle, ce sont près de 100.000 français qui ont émigré dans les pays limitrophes. Richard J., douanier à la frontière Luxembourgeoise, a vu une hausse très importante du nombre de passages de Français vers le Luxembourg :

« Lors de nos estimations, nous avons constaté que le nombre de Français se rendant au Luxembourg avait augmenté de près de 35%. Et la plupart ne reviennent pas et s’installent là-bas. »

Richard J. nous confirme d’ailleurs que ces départs sont généralisés à toutes les frontières :

« Nous avons eu des réunions avec des douaniers affectés à d’autres frontières. La tendance est généralisée avec en moyenne une hausse de 30% de départs des Français vers l’étranger ».

Ainsi, on se rend compte que ces statistiques douanières coïncident avec le pourcentage d’augmentation du nombre de morts sur les routes Françaises.

Hyacinthe Humbert, rédactrice en chef du magazine automobile Américain « Be Car Full », nous apporte son éclairage qui confirme ce constat :

« Nous avons constaté qu’outre l’augmentation des ventes d’automobiles en France, le nombre de déplacements des français avait été multiplié par 2 par rapport à la même période en 2015. Cet accroissement de la mobilité, à l’aube des élections présidentielles, témoigne du mal-être des Français, de leur énervement face à ce triste paysage politique.

En ce qui concerne l’augmentation du taux d’accidents, il s’explique logiquement : plus de déplacements donc statistiquement plus de risques d’accidents. D’autant plus que les Français qui veulent quitter la France le font avec empressement, donc ils roulent plus vite et s’exposent à plus de dangers.

Sans être voyante, je peux vous affirmer que cette augmentation du nombre d’accidents ne va cesser de se poursuivre jusqu’aux élections. »

Afin de limiter le nombre d’accidents, l’Association des Conducteurs invite le gouvernement à proposer davantage de trains et de cars afin de permettre aux Français de quitter le pays en toute sécurité.

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Une assurance contre les délits routiers

ASSURANCE – Hubert Fert est un ancien cadre d’une grande société d’assurance mondiale. Il a créé sa propre compagnie d’assurance spécialisée dans la prise en charge des amendes des délits routiers.

Assurance contre les délits routiers
Hubert Fert peut être heureux : son assurance contre les délits routiers compte déjà 3 millions de membres en Europe !

Désormais, il existe une assurance qui prendra en charge les délits routiers. Hubert Fert, ex-cadre d’une société d’assurance de renommée internationale, a créé une compagnie qui prendra en charge les amendes reçues dans le cadre de délits routiers :

« L’objectif de Fert Assurances consiste à prendre en charge les amendes consécutives aux délits routiers de nos adhérents : amendes de stationnement, excès de vitesse, franchissements de lignes blanches ou de sens interdits, non respect d’un feu, etc. Evidemment, nous ne prenons nullement en charge les crimes routiers. Et pour les chauffards multirécidivistes, des résiliations d’assurance seront systématiquement prononcées. »

Ainsi, lorsqu’on parle à Hubert Fert du potentiel aspect incitatif aux délits routiers, il rétorque :

« Nullement nous n’incitons aux délits routiers. Nous voulons nous créer un corpus d’assurés fiables, qui parfois se laissent un peu aller sur la route et qui écopent d’amendes. Aussi, pour éviter qu’ils ne se ruinent au paiement des amendes, nous les prenons en charge. La cotisation mensuelle de base sera de 15€ et augmentera à chaque délit routier où l’assuré souhaitera faire marcher notre assurance. C’est un fonctionnement mutualiste où l’entraide est de mise pour les petits écarts de conduite, mais toujours en gardant à l’esprit que les assurés qui abusent seront virés ».

Hubert Fert propose également une garantie professionnelle pour les professionnels de la route :

« Nous proposons des solutions spécialisées pour les professionnels de la route. Ainsi, les dirigeants d’entreprise de transports routiers, taxis et autres commerciaux pourront s’assurer également avec une offre spéciale pour eux et ainsi rouler en toute sérénité. »

Hubert Fert voit d’ailleurs très loin puisqu’il envisage un système pour ne plus se faire arrêter par les forces de l’ordre lors du constat d’une infraction routière :

« Nous travaillons au développement d’un boîtier qui évitera aux forces de l’ordre d’interpeller la personne responsable du délit routier. Grâce à ce boîtier, les forces de l’ordre détecteront toutes les références du véhicule, pourront voir qui est le conducteur et pourront lui mettre l’amende à distance. Ainsi, plus de perte de temps à se faire interpeller. Les forces de l’ordre françaises sont très intéressées puisque ça leur permettra un gain de temps énorme qu’ils pourront consacrer à autre chose ! ».

Face aux critiques, Hubert Fert tient à souligner que :

‘(l’) assurance ne prend pas en charge la perte de points ou les frais de justice. Seulement les amendes. Ainsi, un chauffard écopera quand même des sanctions prévues par la loi. Nous ne sommes donc pas contre la sécurité routière. Nous simplifions juste le fonctionnement de l’amende en offrant des facilités à nos assurés. »

Les associations de lutte pour la sécurité routière s’insurgent :

« Les amendes n’auront plus aucun impact. Un délit routier sera donc insignifiant pour ces assurés. Nous sommes contre et souhaitons donc taxer ces compagnies d’assurance ».

Le ministère des transports ne se prononce pas :

« Le dossier est trop complexe, on verra après les vacances ».

Hubert Fert se frotte les mains : il compte déjà 3 millions d’assurés en Europe !

La sécurité routière se transformerait-elle en sécurité contre les amendes des délits routiers ?