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Tour de France : le lancer de bidon interdit ?

ECOLOGIE – Dans un souci écologique, l’association “Vert de 20” vient d’écrire un communiqué à l’attention des organisateurs du Tour de France et des différentes équipes cyclistes engagées, afin d’informer les coureurs cyclistes qu’ils ne devaient plus lancer les bidons.

Bidon tour de france
Bientôt, chaque bidon sera strictement compté. Interdiction de les jeter, il faudra les réutiliser !

Les lancers de bidons par les coureurs cyclistes sont très fréquents durant le Tour de France. De nombreuses personnes se précipitent alors pour les récupérer. Mais une association veut interdire cette pratique :

“dans un souci écologique. Il faut réutiliser ces bidons et non les multiplier en les lançant quand ils sont vides !”

Le communiqué, publié par l’association “Vert de 20”, a été transmis aux organisateurs du Tour de France ainsi qu’à l’ensemble des équipes cyclistes engagées. En voici une copie partielle :

“L’écologie est au cœur des préoccupations du pays. Il est donc indispensable que les coureurs cyclistes montrent l’exemple, à plus forte raison lors d’une des plus grandes manifestation sportive au monde. C’est pourquoinotre association réclame l’interdiction aux coureurs cyclistes de lancer les bidons”

Ainsi, vous n’aurez plus l’espoir de courir après les bidons : les coureurs cyclistes seront amenés à les rendre.

Pour s’assurer que les équipes réutilisent bien les mêmes bidons, un contrôle serait établi par l’association et chaque bidon sera numéroté et tagué au début du Tour de France. Puis un bilan sera fait à la fin. M. Lagache, porte-parole de l’association explique :

“Certes, cela demande du travail de gérer les bidons. Mais ce petit geste marque l’engagement de toute une nation et cela présente un impact non négligeable sur les pratiques des gens.”

L’association des collectionneurs de bidons et musettes cyclistes (ACBMC) a réagi dans un communiqué publié sur Facebook :

“Il est inadmissible que les coureurs n’aient plus le droit de jeter les bidons ! Cela faisait partie du folklore de cette compétition sportive. Heureusement, l’association a oublié de mentionner les musettes !”

S’il n’y a plus de lancer de bidons, c’est le Tour de France lui-même qui risque de devenir bidon …

 

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Vers une armée écoresponsable

ARMEE ECORESPONSABLE – L’association “Milivert” milite pour que tous les véhicules, armes et munitions devront être écologiques.

Armée écologique
L’armée française ne va plus utiliser que des armes et munitions écologiques en plus de véhicules propres, d’ici 30 ans ?

Cela fait plusieurs mois que l’association Milivert milite pour que l’armée utilise des véhicules, des armes et des munitions écologiques. Voici un extrait de leurs revendications :

“L’ensemble de l’arsenal militaire français (véhicules, armes, munitions) devra être totalement changé d’ici 30 ans. il faut les équiper uniquement d’un arsenal écologique. Ceci entre pleinement dans la démarche engagée par l’Etat français dans le cadre du sommet Rio+20, et plus généralement en cohérence avec sa politique globale de respect de l’environnement. L’armée entrerait ainsi dans une démarche écoresponsable essentielle pour notre avenir.”

Face à ce changement radical, l’association complète :

“Les Forces armées françaises comptent parmi les plus puissantes d’Europe avec un très riche arsenal. Le coût d’un tel changement est estimé à 500 millions d’euros par an sur 30 ans. Mais le gain pour la planète est conséquent.l’armée va certes perdre un peu en efficacité, mais elle s’adaptera”.

Concrètement, l’armée va s’équiper de véhicules électriques et solaires notamment. Ils seront de plus recyclable à hauteur d’au moins 90% :

“Les véhicules qui seront acquis seront beaucoup moins performants. Les matériaux des véhicules seront moins solides. Pour ce qui est des armes, elles devront utiliser des munitions biodégradables et des armes recyclables : elles perdront également en efficacité dans les opérations. Mais cela n’est pas un problème, la France gagne toujours !”

Ainsi, toutes les armes et munitions devront être propres. Même l’arme nucléaire devra être propre :

“L’arme nucléaire devra impérativement respecter l’environnement. Ainsi, la bombe nucléaire telle que nous la connaissons ne pourra pas être utilisée. “

Bonne nouvelle : l’armée contribue à sauver la planète !

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Car Yell Box (CYB) : l’énergie humaine pour rouler vert !

HI-TECH / ENVIRONNEMENT – L’énergie humaine dépensée lors des hurlements au volant peut désormais être exploitée pour la transformer en énergie verte pour faire avancer sa voiture !

Car yell Box
Prototype de la Car Yell Box (CYB). Sera-t-elle bientôt dans toutes les voitures électriques et hybrides ?

La société suédoise de hautes technologies au service de l’automobile “Carman” vient de créer un système qui va révolutionner le monde de l’automobile : la CYB – CarYellBox (littéralement : boîte à hurlement de voiture). Il s’agit d’un boîtier qui collecte l’énergie dégagée par le hurlement des hommes et femmes lorsqu’ils sont au volant pour les transformer en énergie motrice pour le véhicule. Ainsi, après les énergies vertes, c’est l’énergie humaine qui est exploitée pour faire avancer sa voiture de manière écologique !

Karl Morgen, directeur du service Recherche et Développement de “Carman”, nous explique l’émergence de ce projet de recherche :

“Notre équipe de Recherche et Développement a engagé depuis plusieurs années déjà des études sur l’énergie humaine et la possibilité de la transformer en énergie pour la voiture. Après plusieurs enquêtes, notre équipe a rapidement axé son travail sur les hurlements, très fréquents dans les bouchons et sur la route en général. Cela est d’autant plus vrai dans des pays comme la France où les conducteurs sont réputés râleurs !”

On a donc entamé un important travail de développement pour exploiter cette énergie dépensée par les conducteurs râleurs et cela a abouti à ce boîtier révolutionnaire aujourd’hui breveté.”

L’ingénieur responsable du projet, Jorg Bauer, nous explique quant à lui le fonctionnement de ce boîtier :

“Ce boîtier de 8cm(H)*18cm(L)*18cm(P) se pose au-dessus du tableau de bord. Il collecte les vibrations de tous les hurlements humains. Et notre procédé breveté permet de transformer ces vibrations en énergie. L’énergie ainsi transformée est immédiatement envoyée à la batterie lithium qui la renvoie au moteur électrique. […] On travaille actuellement à la réduction du volume de la CYB.”

 

Pour ce qui est de l’efficacité du système, Jorg Bauer nous dit que :

“Sur des ‘hurlements’ pour un trajet d’1 heure, on gagne en moyenne une autonomie de 5 minutes, ce n’est pas négligeable.”

Ce boîtier est actuellement en phase de test grandeur nature sur un panel de 1500 conducteurs à travers le monde. Si ces tests sont concluants, ce boîtier sera commercialisé sous 1 an. Il est adaptable à tous les types de véhicules hybrides et électriques avec seulement 1 heure de main d’oeuvre dans n’importe quel garage. Le boîtier coûtera quant à lui entre 200 et 250 €.

On n’a pas fini de hurler ! Est-ce à dire que la journée de la courtoisie au volant va être supprimée ?

 

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Après le covoiturage, le covéloage !

La ministre de l’écologie, du Développement durable et de l’Energie, Ségolène Royal, a présenté un projet en faveur du covéloage. Encore moins polluant que le covoiturage, il vise à limiter le nombre de vélos, qui deviennent trop dangereux.

Covéloage
Au Cambodge, on pratique déjà le covéloage !

De nombreuses villes développent des politiques en faveur du vélo. Aussi, on constate une recrudescence d’accidents. En cause, non seulement les automobilistes, mais aussi le nombre trop important de vélos dans les rues. Pour cette raison, la ministre de l’écologie, du Développement durable et de l’Energie, Ségolène Royal, a décidé de présenter un projet de loi qui limite le nombre de vélos dans une ville et qui favorise le covéloage. Dans un communiqué, elle présente son projet :

“Le covéloage, ce n’est pas prêter son vélo, mais bel et bien le partager avec quelqu’un d’autre lorsqu’on en fait. Si tout le monde partageait son vélo, leur nombre serait moins important et les accidents moins nombreux. Mon idée est de transposer ce qu’on a fait pour les voitures avec le covoiturage, pour les vélos.”

Ce projet enchante les associations cyclistes qui y voient le développement du vélo social, c’est-à-dire qu’on ne fait plus du vélo seul, mais accompagné. Peter Samson, président du véloclub international de Maastricht nous explique cela :

“Le vélo a longtemps été considéré comme un loisir solitaire. Or, il est indispensable de développer la dimension sociale de cette activité. Ainsi, de plus en plus de personnes se mettront à faire du vélo et surtout à le partager. Et on pourra développer de multiples projets comme les vélobus, des activités comme le speed-dating à vélo, etc. !”

Nous avons interrogé quelques usagers à Paris sur ce projet et voici ce qu’ils en disent :

Cynthia, 32 ans : “Faire du vélo avec quelqu’un oui, mais sur le même vélo non !”

Thomas, 18 ans “C’est génial, j’emmènerai volontiers des jolies filles ! Une très bonne idée pour pécho !”

Gaston, 75 ans : “Ha si je pouvais … J’aimerais bien ! Ca me rappellerait mon enfance où avec la Lucette on parcourait des kilomètres et des kilomètres sur la même bicyclette !”

On voit donc bien que les avis sont partagés. La ministre a promis la création d’un site ministériel dédié au covéloage. Alors, qui emmenerez-vous ?