Catégories
Faits divers

Concours Demain Montparnasse : un projet de rénovation de la Tour Montparnasse insolite

ARCHITECTURE / TOUR MONTPARNASSE – “Demain Montparnasse” est le nom du projet de rénovation de la Tour Montparnasse à Paris. Ce concours d’architecture de la Tour Montparnasse a désigné récemment 2 finalistes, STUDIO GANG (Etats-­‐Unis) et nouvelle AOM (France), qui sont invités à affiner leur projet dans le cadre d’un troisième tour. Mais un nouveau candidat souhaite proposer sa participation avec une tour invulnérable au terrorisme.

Dans le cadre du projet “Demain Montparnasse”, le groupe Lanceval-Vignault présente un projet insolite de tour inversée invulnérable au terrorisme.

Alors que le projet “Demain Montparnasse” vient de sélectionner ses 2 finalistes pour la rénovation de la Tour Montparnasse,  STUDIO GANG (Etats-­‐Unis) et nouvelle AOM (France), un nouveau candidat vient de présenter un projet insolite et révolutionnaire pour cette fameuse Tour Parisienne. Ce projet est porté par le groupe franco-belge Lanceval-Vignault. Michel Lanceval, PDG du groupe Lanceval-Vignault, nous explique pourquoi il dépose son projet si tardivement :

“Dès l’appel à projets lancé dans le cadre de ‘Demain Montparnasse’, notre groupe spécialisé dans l’urbanisme a décidé de développer un projet original et novateur. Or, le temps nous a manqué pour déposer notre projet dans les délais. C’est pourquoi nous sollicitons la clémence du jury du concours pour nous réintégrer dans le 3ème tour de ce concours d’architecture de la Tour Montparnasse”.

Si le groupe Lanceval-Vignault tient tant à ce que son projet soit considéré, c’est parce qu’il est révolutionnaire et inédit, comme nous l’explique Michel Lanceval :

“Si notre projet a demandé tant de temps à être développé, c’est parce qu’il révolutionne l’architecture. En effet, notre idée était de construire une tour invulnérable au terrorisme. Ainsi, l’objectif est que la Tour Montparnasse ne soit jamais une cible pour les terroristes et que les terroristes ne puissent jamais commettre le moindre attentat. Alors, nous avons eu une idée révolutionnaire. Plutôt que de créer une tour qui monte dans les airs, nous avons fait le projet de créer une Tour Montparnasse inversée, c’est-à-dire une tour qui est construite sous terre !”

Le projet de Tour Montparnasse invulnérable au terrorisme a toutes les chances de séduire le jury. Outre son invulnérabilité au terrorisme et le fait que cette tour ne constituera plus un symbole à attaquer (la Tour Montparnasse est la plus haute Tour de Paris intra-muros avec ses 210 mètres), ce projet de tour inversé entre dans un projet d’urbanisme global de Paris comme le justifie M. Lanceval :

“Notre cabinet d’urbanisme a réfléchi à un projet pour la Tour Montparnasse elle-même, mais aussi et surtout pour l’attractivité de Paris ainsi que le demandait l’appel à projets ‘Demain Montparnasse’. Ainsi, cette suppression de la Tour des airs pour la mettre sous terre permet d’offrir une visibilité et une clarté nouvelle au quartier. Imaginez, 210 mètres de tour en moins, cela représente une plus grande visibilité pour de nombreuses habitations avoisinantes.”

Le jury va-t-il accepter d’étudier ce projet insolite de rénovation de la Tour Montparnasse ? Parions que le jury ne sera pas insensible aux arguments d’invulnérabilité terroriste et à l’originalité du projet avec une architecture nouvelle pour les Tours et Gratte-Ciel.

Michel Lanceval est quant à lui sûr des chances de son projet :

“Comment un projet précurseur comme le nôtre, je dirais même visionnaire, ne pourrait-il pas gagner ?”

Aussi, le projet de rénovation de la Tour Montparnasse porté par le groupe d’urbanisme Lanceval-Vignault, sera-t-il retenu ou sera-t-il considéré comme trop en avance sur son temps ?

Catégories
Faits divers

Projet Grand Paris : une zone secrète d’atterrissage extra-terrestre est prévue !

PROJET GRAND PARIS – Le projet Grand Paris, qui doit s’achever en 2030, a pour composante essentielle le projet Grand Paris Express qui consiste à moderniser et compléter le réseau de transport public existant. Mais ce projet cache également une autre composante : la construction d’une zone d’atterrissage extra-terrestre aux portes de Paris !

Projet Grand Paris : une zone d’atterrissage extra-terrestre prévue à Saint-Denis-Pleyel !

Le projet Grand Paris est un projet visant à transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale et européenne du 21ème siècle. L’objectif étant d’améliorer le cadre de vie des habitants et de corriger les inégalités territoriales tout en construisant une ville durable.

Le projet Grand Paris repose sur 2 composantes majeures :

  • Le projet initial de Christian Blanc qui propose la création de pôles économiques majeurs autour de Paris, ainsi que la création d’un Réseau de transport public du Grand Paris performant qui relierait ces pôles aux aéroports, aux gares TGV et au centre de Paris.
  • Le projet Grand Paris Express qui combine le projet de Réseau de transport public du Grand Paris de Christian Blanc avec le projet de rocade Arc Express présenté par le STIF et le conseil régional d’Île-de-France présidés par Jean-Paul Huchon. Il s’agit essentiellement de moderniser les réseaux actuels en particulier des RER, et la réalisation d’un métro automatique de rocade autour de Paris.

Mais une troisième composante, secrète, a été dévoilée malencontreusement, mercredi 24 mai 2017, par Hugo Ripat, maître d’oeuvre spécialisé “Gares” du projet Grand Paris Express.

En effet, lors de sa présentation à la presse Chinoise de ce projet, la première de couverture d’un dossier a pu être filmée, sur laquelle on a pu lire les informations suivantes :

Projet Grand Paris – Gare d’atterrissage

Lieu : Saint-Denis – Pleyel.

Objet : Gare secrète d’atterrissage extra-terrestre.

Présentation du projet : Sous couvert d’une gare ferroviaire (métro), prévoir un accès d’atterrissage extra-terrestre, sur toit, sécurisé et invisible.

Vigilance discrétion : Architecture trompe-l’oeil à envisager à cause des photos satellites.

Références : Projet “Lune Rouge”, chapitres 1 à 12 classés ‘Confidentiel Défense’ s/c du Gal Levy.”

Cette fuite d’un document “Confidentiel Défense” ayant trait à l’accueil potentiel d’extra-terrestres est une première en France. De sources proches du ministère de la Défense, on parle d’ “inepties d’affabulateur” …

Le dossier extra-terrestre est ouvert. La vérité est-elle ailleurs ?

Catégories
Archives

Reboisement de Paris intra-muros : fin des 9ème et 13ème arrondissements

ENVIRONNEMENT – Le reboisement de Paris serait en projet . L’objectif : reboiser Paris, en supprimant notamment le 9ème arrondissement et le 13ème arrondissement.

Projet Paris-Forêt
Projet Paris-Forêt : suppression des arrondissements 9 et 13 pour les transformer en forêts !

Dans le cadre de la politique gouvernementale en faveur du reboisement de la France, plusieurs associations écologistes ont proposé de reboiser Paris. ce projet a été nommé “Projet Paris-Forêt”.

Ces associations expliquent l’origine de ce projet :

“Paris est une ville très attrayante, c’est une des villes les plus touristiques au monde. Il y a certes des espaces verts, mais de moins en moins. Or, les touristes ont autant besoin de culture et découverte que d’espaces verts pour se détendre. C’est pourquoi nous avons proposé de reboiser Paris. Il nous semble judicieux dans ce projet de transformer le 9ème arrondissement et le 13ème arrondissement en forêts.”

Ainsi, les 9ème et 13ème arrondissements seront purement et simplement rasés pour être reboisés. Mais ce n’est pas seulement dans l’objectif de créer 2 forêts, mais 2 véritables parcs géants avec des jeux, des manèges, des bassins, des piscines, des jardins, etc. parsemés de multiples arbres.

Les associations à l’origine de ce projet expliquent quant à elle les effets positifs d’une telle initiative :

“La pollution à Paris baissera de près de 30%, non seulement par une production de pollution moindre, mais aussi parce que les arbres absorberont une bonne part de cette pollution. Le cadre de vie à Paris sera nettement amélioré !”

Aussi, ce projet n’est pas sans faire grincer des dents puisque les habitants des 9ème et 13ème arrondissements seront expulsés. Toutefois, ils seront relogés dans des logements de même valeur des côtés de Versailles, Créteil et Champigny-sur-Marne.

Le choix de ces 2 arrondissements pour reboiser Paris ne s’est pas fait au hasard :

“On a décidé de supprimer le 9ème arrondissement car il est placé au pied du 18ème avec Montmartre, haut-lieu touristique. De plus, cet arrondissement de seulement 217,5 hectares sera facile à reboiser. L’Hôtel Drouot et l’Opéra Garnier n’en sortiront que revalorisés !

Quant au 13ème arrondissement, il a été choisi non seulement pour faire un équilibre avec le 9ème (situé sur l’autre rive) mais aussi pour marquer une séparation avec le Val-de-Marne qui est en plein développement également. Ce quartier très peu touristique est en outre appelé à devenir un lieu incontournable pour tous les touristes à la recherche d’une forêt-parc géante ! De plus, avec la BNF qui s’est implantée sur les quais de Seine, c’est un clin d’œil en faveur du respect de l’environnement : les livres papier bénéficiant d’une taxe environnement, reboiser à côté de cette immense bibliothèque montre l’engagement de tout un pays pour le respect de l’environnement. Après, 715 hectares à reboiser, ce n’est pas évident. Mais avec la Seine à proximité, les arbres pourront s’alimenter en eau facilement.

Ces 2 arrondissements qui deviendront essentiellement des forêts-parcs sont donc des arrondissements centraux qui permettent de créer 2 belles forêts distinctes en plein cœur de Paris. En outre, elles se marient parfaitement avec le Bois de Boulogne à l’Ouest et le Bois de Vincennes à l’Est.”

Concrètement, ne seront gardés que les monuments nationaux classés. Tous les autres bâtiments seront rasés. De même, tout le béton et le bitume seront supprimés pour laisser place à des allées en terre battue. L’accès aux véhicules à moteur sera formellement interdit.

“Après Paris-Métropole, on veut créer Paris-Forêt-Métropole !” s’exclament les associations.

Ce projet qui devrait commencer en 2018 après les concertations d’usage, devrait s’achever 8 ans plus tard, soit en 2026. Le coût de 13,2 milliards d’euros estimés étant absorbé en partie par la taxe environnement sur les livres papier.

Maintenant, pour aller à la campagne, on pourra aller à Paris !