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Les panneaux “Wifi disponible” se développent sur les routes

CODE DE LA ROUTE / TECHNOLOGIE – Depuis 2017, les panneaux “Wifi disponible” fleurissent sur les routes. Grâce à une meilleure couverture réseau, il est désormais possible de se connecter à Internet en wifi en roulant sur une part toujours plus grande du réseau routier.

Que vous prépariez l’examen du code de la route ou que vous conduisiez déjà, vous n’êtes pas sans connaître ces nouveaux panneaux, apparus en 2017 le long de nos routes, les panneaux “wifi disponible” :

Panneaux “wifi disponible”
A gauche le panneau indique qu’on capte le wifi jusqu’à 90 km/h en automobile ou 2 roues ;
A droite, le panneau garantit une couverture wifi sur 15km en automobile ou 2 roues ;

Ces panneaux sont toujours plus nombreux sur les bords de nos routes, ce qui témoigne d’une couverture wifi toujours meilleure, ainsi que l’explique Romain Jenu, ingénieur développement wifi :

Le wifi est une technologie aujourd’hui éprouvée. Nous nous efforçons actuellement de le développer sur l’intégralité du territoire et d’accroître ses performances, qu’on soit en position fixe (ndlr : sans bouger) ou mobile (ndlr : en déplacement).

A l’heure actuelle, 92% du territoire métropolitain est couvert par le wifi en position fixe et 64% de ces 92% accessible en mobile, sans la moindre coupure ou perte de données.

Chaque année, la couverture wifi mobile s’étend de 8 à 10 %. On planifie que d’ici 4 ans, l’intégralité du territoire couvert en wifi sera accessible en mobile, sans la moindre coupure.

R. Jenu, ingénieur développement wifi

Ainsi, il est tout à fait normal de voir que les panneaux “wifi disponible” sont de plus en plus nombreux. Pour le plus grand bonheur des usagers de la route !

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Vélo : clignotant brachial obligatoire !

REFORME DU CODE DE LA ROUTE / CYCLISTES – Le Code de la Route cycliste a été quelque peu revu en ce mois d’octobre 2018. Les cyclistes sont désormais obligés de marquer leur intention de tourner non seulement en tendant le bras, mais aussi désormais en le balançant de haut en bas pour simuler le clignotement.

Les cyclistes désormais obligés de marquer leur intention de tourner en tendant le bras … et en l’agitant de haut en bas pour simuler un clignotant !

Changement de législation pour les cyclistes : le Parlement vient d’adopter le texte qui modifie quelque peu les articles R313 du Code de la Route. Le texte de loi a été promulgué dans la foulée par le Président de la République.

La réforme du code de la route pour les cyclistes concerne les articles R313-X. Dans les différentes parties de ces articles, il apparaît désormais l’obligation pour tous les conducteurs de 2 roues non motorisés et à assistance électrique, de marquer leur intention de tourner environ 15 mètres avant, en tendant le bras puis en le balançant régulièrement de haut en bas jusqu’à quand ils tourneront :

Dispositions générales
Tout conducteur qui envisage de changer la direction de son véhicule doit s’assurer qu’il peut le faire sans danger. Puis il avertit de son intention les autres usagers par les dispositions légales prévues à cet effet (clignotants).
Cette intention de changement de direction doit être marquée quelques secondes avant le changement de direction effectif ou le placement sur une voie d’affectation. Le clignotement doit durer jusqu’à ce que le changement de direction soit définitivement effectué.
[…]
Dispositions spécifiques concernant le cycliste
Le cycliste fait un geste du bras, en le tendant dans la direction vers laquelle il se rend, et en l’agitant successivement de haut en bas, pour simuler un clignotement.”

A noter que cela n’est bien évidemment valable que pour le cycliste lorsqu’il est sur son vélo. A défaut, les règles piétonnes s’appliquent (on parle de cycliste piéton).

Le législateur a toutefois prévu des dérogations, accordées sur certificat médical d’un médecin agréé par la Sécurité Routière, pour les personnes qui risqueraient de perdre l’équilibre en effectuant ce geste. Les personnes bénéficiant de cette dérogation médicale devront toutefois toujours avoir leur certificat médical de dérogation en cas de contrôle.

Tout contrevenant à cette nouvelle règle concernant les changements de direction pour les cyclistes se verront remettre une contravention de 2ème classe (22€ minorée, 35€ forfaitaire, 75€ majorée).

Quant aux cyclistes qui hésitent entre tourner à droite ou à gauche, ils risquent désormais de s’envoler …