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Une entreprise monte les barrières d’un passage à niveau du mauvais côté !

AMENAGEMENT – Réputé dangereux, un passage à niveau a été réaménagé par une entreprise privée. Malheureusement, ce passage à niveau a été monté à l’envers : les agents ont placé les barrières pour les trains au lieu de les mettre pour les véhicules !

Passage à niveau à l'envers près de Blois !
Le passage à niveau “CENTRE-175a” a été monté à l’envers : les trains devaient laisser passer les véhicules !

Le passage à niveau “CENTRE-175a” est réputé dangereux ; on dénombre en effet 8 accidents en 3 ans, dont 1 mortel. C’est pourquoi une entreprise a réaménagé ce passage pour offrir plus de visibilités aux conducteurs.

Les travaux, qui ont débuté début juin 2015, se sont achevés vers la mi-juillet. Mais quelle ne fut pas la surprise des conducteurs de voir que le passage était monté à l’envers : les barrières, au lieu de barrer la route pour laisser passer les trains, ont été posées pour bloquer les trains ! Françoise Perche a été la première à signaler le problème :

“Je prends cette route 2 fois par jour pour aller au travail. J’ai vu les travaux s’accomplir petit à petit. Et je voyais ces barrières qui me semblaient posées dans le mauvais sens, mais je me suis dit qu’ils allaient les tourner ensuite, une fois les travaux définitivement terminés. Mais il n’en a rien été ! Ce sont les trains qui étaient obligés de s’arrêter pour laisser passer les voitures. J’ai immédiatement signalé le problème à la direction de l’équipement”.

 

Les agents de la société chargée des travaux reconnaissent leur erreur :

“On nous a donné de mauvais plans ! On était surpris, mais le bureau d’étude et d’aménagement a confondu la voie ferrée et la route départementale. Nous, on accomplit les ordres, on s’est pas posés de question !”

Quant à la direction de la société, très énervée, elle explique :

“Nous avions confié cette tâche à des stagiaires et des néo-titulaires, croyant en leurs qualités.”

Martial Sonntag, conducteur de train sur cette ligne, ironise :

“Avec ce système, il est certain que le passage à niveau était sécurisé : les trains ne pouvaient pas passer !”.

 

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