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Bientôt un disque “D” obligatoire pour les mauvais conducteurs

DROIT AUTOMOBILE – A compter du 1er janvier 2021, les mauvais conducteurs (avec 6 accidents responsables ou plus par an) seront contraints d’apposer un disque “D” sur leur véhicule.

Une loi va contraindre les mauvais conducteurs à apposer un disque “D” sur leur véhicule dès le 1er janvier 2021.

A l’instar des jeunes conducteurs, contraints d’apposer un disque “A” sur leur véhicule, les mauvais conducteurs seront obligés d’apposer un disque “D” sur leur véhicule dès le 1er janvier 2021.

La proposition de loi que j’ai déposée, et qui vient d’être adoptée, a été élaborée suite à un constat simple : 72% des accidents sont dus à des mauvais conducteurs, c’est-à-dire des personnes qui ont plus de 6 accidents à leurs torts par an.

Il m’a donc paru essentiel de limiter les risques d’accident en informant les autres usagers de la route, de manière formelle, de qui étaient ces mauvais conducteurs.

L’idée du disque “D” m’est apparue immédiatement. Le “A” obligatoire identifie les jeunes conducteurs, le “S” facultatif identifie les seniors, alors il est logique d’apposer un “D” lorsqu’on est dangereux !

Elvira Jeanfas, députée à l’origine de la loi

Les experts en accidentologie et sécurité routière confirment que cette loi ne pourra avoir que des effets bénéfiques sur la diminution du nombre d’accidents, en avançant 2 arguments :

  • Permettre aux usagers de la route d’identifier les mauvais conducteurs leur fera développer une attitude plus vigilante car ils sauront que le danger est réel et qu’il faut donc redoubler de prudence.
  • Les mauvais conducteurs n’auront quant à eux qu’un souhait : ne plus avoir à arborer ce disque “D”, les identifiant comme mauvais conducteurs. Ils vont donc nécessairement développer une autre façon de conduire, plus prudente.

Concrètement, le réseau Stat’accidents des assurances identifiera tous les conducteurs qui auront plus de 6 accidents responsables sur 12 mois (périodes du 1er juillet au 30 juin).

  • Si tel est le cas, une lettre recommandée leur sera envoyée dans le courant du mois de juillet, leur signifiant l’obligation d’apposer le disque “D” à compter du 1er septembre suivant pour une période de 1 an.
  • 1 an plus tard, un nouveau courrier sera envoyé :
    • Si le nombre d’accidents responsables sur la période demeure supérieur ou égal à 6, le courrier stipulera que le disque “D” devra demeurer
    • Si le nombre d’accidents responsables sur la période est strictement inférieur à 6, le courrier stipulera que le conducteur pourra enlever son disque “D” à compter du 1er septembre.

Mauvais conducteurs, vous serez désormais clairement identifiés !

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Oui, pencher la tête lorsqu’on conduit permet de tourner plus facilement

SCIENCE – Une étude menée par 5 enseignants-chercheurs de la Haute Ecole de Conductologie de Paris conclut que pencher la tête lorsqu’on tourne ou prend un virage permet effectivement de tourner plus facilement.

C’est la science qui le dit : pencher la tête permet effectivement d’aider le véhicule à tourner !

Pencher la tête pour tourner est fréquent chez certains conducteurs.

Une étude menée par 5 chercheurs de la Haute Ecole de Conductologie de Paris, spécialisée dans la recherche scientifique et sociologique des déplacements, vient de prouver que pencher la tête contribue à faire tourner le véhicule plus facilement :

Notre étude s’est basée sur des cas concrets. Nous avons équipé 80 conducteurs de véhicules motorisés de plusieurs centaines de capteurs et de caméras. Chacun devait suivre le même itinéraire.

Nous avons alors constaté que les personnes qui penchaient la tête dans le sens du virage permettaient à leur véhicule de tourner davantage. Ils tournaient donc moins le volant que ceux qui ne penchaient pas la tête.

Professeur Jacques Villevieille, Directeur de Recherche à la H.E.C.

L’étude révèle ainsi que pivoter la tête accentue la façon de tourner du véhicule :

Nous avons étendu l’expérience sur ligne droite. Nous avons demandé à nos cobayes de pencher la tête à un moment bien précis sans bouger du tout leurs bras sur le volant, afin de préserver a priori une conduite bien droite. Or, il en ressort que le seul fait de pencher la tête dévie le véhicule de 0,5° à 3,7°. Plus la tête penche, plus le véhicule dévie de trajectoire, alors même que les bras restent bien droit et que le volant ne bouge pas !

Pr. J. Villevieille

L’étude va même encore plus loin, avec les personnes qui tirent la langue :

La langue a également un impact dans le fait de tourner. Si la personne penche la langue dans le sens où penche sa tête, alors cela accentue encore la déviation de la trajectoire.

Par contre, quelqu’un qui penche la tête d’un côté et tire la langue dans l’autre sens, annule la déviation du véhicule.

Quant à ceux qui tirent la langue sans pencher la tête, étrangement, cela n’a aucun impact : le véhicule reste sur une trajectoire rectiligne parfaite.

Pr. J. Villevieille

Forts de cette découverte, les chercheurs recommandent aux formateurs d’auto-école d’enseigner l’impact du penchement de tête sur la trajectoire du véhicule.